西门子冰箱冷藏结冰故障维修

时间:2019/6/24 16:54:21来源: 作者: 点击::次

西门子冰箱冷藏结冰故障维修

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   温度调节过低 对于机械温度冰箱,由于温度不可显示,所以当温控器调到一个位置后,一般不再调,但冰箱内部的温度在变化,所以在夏天的时候会由于温控器的调节位置过低而造成冰箱不停机的现象。如果感觉到冰箱内温度过低,可以蒋温控器按逆时针方向旋小,或将数字调小。对于电脑冰箱在这方面有较大的优越性。

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   在锯割壳体后,不要盲目拆卸机内零件,要仔细观察排气管和吊簧是否断裂,压缩机座是否生锈、活塞是否卡住、气阀是否变形;认真检查接线柱是否完整、绕组是否烧毁、转动电机转子和活塞是否灵活、吸油管是否畅通等,经分析确定故障部位或故障件,才进行拆修,以免扩大故障和增加拆修工作量。

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   压缩机电机的拆修:一般地说,电机绕组烧毁故障较多。可先松开并取出定子固定螺栓,卸下定子,再对定子绕组进行修复或绕。在压缩机组装前,一定要认真清洗各有关零、部件和阀的检查。组装时可按拆卸的反方向顺序,参照复位标记,怎么回事西门子冰箱压缩机不工作逐一正确将各零、部件复位。排气管内管的安装,要注意不能与机内壳相碰,让其悬空固定好。最后,通电试验、检测、干燥、封壳。

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   故障现象 一台电冰箱 , 使用 6 年后 , 发现制冷压缩机运转时间长 , 停机时间短。分析与检修:检查制冷系统元故障。测控制板上的变压器副边输出良好 , 测整流电路有 +14V 直流电压输出 , 西门子冰箱压缩机为什么不停机测运算放大器 TA75339P 集成块 V6 脚电位偏低。把冷藏室内与热敏电阻 RS 相接的 R806 电阻拆下 , 换上一个 7.5k0 的电阻 , 使 R806 电阻阻值减小 , 提高 V6 的电位 , 再把 RS 相接的 R802 电阻拆下 , 换上一个 25k0 的电阻 , 提高刊的电位。换好后 , 通电试机 , 故障排除 , 冰箱恢复正常运转。

   原因:制冷剂缺乏 大部分双门电冰箱毛细管出口是先进到冷冻室开始循环,也就是说在冷冻室开始制冷--在冷藏室结束,如果制冷剂缺乏,首先体现在从冷藏室开始不制冷,如果制冷剂进一步不足,则冷冻室蒸发器也不能全部结霜。制冷剂再进一步不足,冷冻室也就不制冷了。

   毛细管的供液能力对电冰箱的制冷效果有很大影响。若供液量很小,则蒸发器内的制冷剂会偏少,从而制冷效果差,箱内结霜面少;若供液量过大,制冷剂的蒸发压力会很高,从而蒸发温度wd高、箱内温度wd达不到相应的温度wd等级,严重的还会造成压缩机无法停机故障。毛细管的供液能力与其几何尺寸有关。长度越长、内径越小,相应的供液量越小;反之越大。电冰箱中使用的毛细管,一般使用内径为0.5~1mm、长度2~4m的紫铜管。其尺寸主要由电冰箱采用的压缩机功率与其相应温度wd等级确定。

   分析检修:由该故障现象看,该机为典型的制冷剂泄漏故障,开启冰箱用肥皂水涂抹各管路接头处,未发现气泡;用放大镜顺着冷凝器管检查到毛细管时,发现其有一段凝有许多油污,擦净后涂抹肥皂水,立刻有气泡冒出,找到了泄漏点。按常规应将该毛细管更换,但费时,且不经济,考虑用焊补法应能解决。于是停机后将肥皂水擦净,用砂纸将泄漏点周围打磨干净。找一段长150~200mm的细多股铜线(从塑胶多股铜线中抽出),把多股铜线拉紧,缠绕在泄漏点(前后各10mm处),来回缠绕两层,盖住泄漏点,并收紧线头及线尾。接着用松香水涂抹在缠绕层上,用烙铁将焊锡均匀地熔满在整个缠绕层上(两端适当延长锡层)使熔锡渗入铜丝中。为避免焊补时有微粒渗入泄漏孔处造成脏堵,在操作时可开动压缩机。补好后接上气压表并向系统内充入氮气,观察两天,压力无变化,充入制冷剂后试机,制冷恢复正常。

   然后找两个500ml点滴瓶,将低压吸气管插入盛有大半瓶汽油的点滴瓶1中(注意吸气管插入瓶的深度不能低于汽油的高度,且瓶口应敞开)。将毛细管和另一根φ3mm铜管都插入另一空瓶中(瓶口密封)然后φ3mm铜管接至真空泵。开启真空泵,这时汽油将经蒸发器、毛细管吸入瓶2中。待汽油吸完后,将吸入瓶2中的汽油倒回瓶1中,重复上述冲洗过程也可边浸泡边冲冼。直至冲洗净污物。这时,可将毛细管接至气泵,反复吹,将毛细管内吹干净。经过修反复冲洗后,确定毛细光已经通无阻,便可焊回各关口进崇文区西门子冰箱维修电话行抽真空。在操作中首先要注意安全并应使整个一低压系统中的汽油挥发干净。再经常规检漏抽真空后,充氟,观察加入量,吸气压力在0.8MPa左右,吸气管发凉。1小时左右停例机自动启动后,吸气压力稳定在0.7MPa左右,电流0.9A,箱内挂霜均匀。制冷工作。遂交用户,半年后回访,故障未再出现。小结:该冰柜因毛细管经吸气管的一段穿出后接至蒸发器。在蒸发器温度wd较低时,毛细管中的冷冻油和细小杂质可能凝固附着在毛细管内壁,长期如此使本来就很细小的毛细管堵塞,制冷剂流动阻力增大。吸气量小。导致不制冷

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